Kiitokset

Tämä kirja ei olisi koskaan syntynyt ilman apua lukuisilta ihmisiltä. Suuret kiitokseni kaikille eri lukujen luonnoksia internetissä lukeneille ja kommentoineille, kaikille joukkorahoitukseen osallistuneille sekä kanssani kirjan aihepiiristä keskustelleille!

Erityisesti haluan kiittää vaimoani Annaa käsikirjoituksen kommentoinnista ja toimituksellisista huomioista, Vision Lukas Korpelaista ja Katja Alvoittua projektihallinnasta kirjan saamiseksi pakettiin ja Jari Vistoa työtilan tarjoamisesta projektin alkuvaiheessa. Sisällöllisestä sparraamisesta ja tuesta kiitokset Outi Silfverbergille, Maaria Parrylle, Julianna Kentalalle, Sameli Sivoselle, Ulla Tapaniselle ja Mikko Särelälle. Kiitän myös Jonatan Hildéniä infografiikasta ja Jyri Öhmania ja Mari Huhtasta kauniista taitosta sekä kannesta. Kanssanne on aina ilo tehdä töitä.

Lisäksi kiitän kirjan 91:tä joukkorahoittajaa ja heistä erityisesti Kari Koskista, Juuso Rusasta, Elmo Allénia, Joonas Miiluniemeä, Jouko Aunimoa, Atte Rättiä, Antti Kososta, Jani Moliisia, Risto Karirantaa ja Veikko Eevaa!

Anni Sinnemäkeä kiitän kokoavasta näkökulmasta koko aihepiiriin sekä esipuheesta. Osmo Soininvaaraa puolestaan hankkeen esiin nostamisesta ja kannustamisesta sekä siitä, että hänen bloginsa aikoinaan herätti minut miettimään kaupunkisuunnittelua systeemisesti. Ilman heistä kumpaa tahansa tätä kirjaa ei luultavasti olisi syntynyt.

Esipuhe
Lukijalle

1. Miksi kaupunkia suunnitellaan?
1.1 Kaupunkisuunnittelun tavoitteet
1.2 Reunaehtoja suunnittelulle

2. Kaupungin kasvu
2.1 Mistä helsinkiläiset tulevat?
2.2 Missä ihmiset haluavat asua – hintatiedon hyödyntäminen
2.3 Miten ihmiset haluavat elää – hyvän elämän edellytykset
2.4 Tiivistämistä vai hajarakentamista
2.5 Tiivis kaupunki
2.6 Täydennysrakentaminen
2.7 Kaupunkibulevardit
2.8 Entä jos emme vain rakenna?

3. Luonto kaupungissa
3.1 Luonnon monimuotoisuus ja kaupungit
3.2 Luonnonsuojelu kaupungissa
3.3 Luonnon itseisarvo ja välinearvo
3.4 Lähiluonnon dilemma
3.5 Luonto ihmisen rinnalla

4. Kestävä liikenne
4.1 Kaupungit ovat syntyneet kävelyn varaan
4.2 Raiteet yhdistävät
4.3 Pyöräliikenne, skuutit ja uudet kevyet sähkövehkeet
4.4 Auton rooli
4.5 Nopeuden harha
4.6 Montako ihmistä saa tappaa?
4.7 Liikenteen tasa-arvo
4.8 Joukkoliikenteen rahoitus

5. Autokaupungin ongelma
5.1 Autot ovat tiellä
5.2 Maanalaiset autot
5.3 Autoilun kustannukset
5.4 Johdettu kysyntä
5.5 Ruuhkamaksut
5.6 Kuka maksaa pysäköinnin?
5.7 Markkinaehtoinen pysäköinti
5.8 Liityntäpysäköinnin ongelma

6. Kohti hiilineutraalia kaupunkia
6.1 Mistä kaupungin päästöt muodostuvat
6.2 Hiilineutraali rakentaminen
6.3 Helsinkiläisten kulutuksen päästöt
6.4 Ilmastonmuutokseen sopeutuminen

7. Kaupunkirakenne
7.1 Eroon toimintojen erottelusta
7.2 Toimintojen sijoittuminen seudulla
7.3 Etätyön vaikutus
7.4 Teollisuusalueiden muutos

8. Kaupungin elinvoima
8.1 Erilaisuus on rikkautta
8.2 Kasautumishyödyt
8.3 Erilaisten yritysten tarpeet
8.4 Keskustan elinvoima

9. Eriytymisen torjunta
9.1 Asuntokanta ja asukasrakenne
9.2 Pelon maantiede
9.3 Kaupunkiuudistus

10. Kaupunki kaikille
10.1 Feministinen kaupunki
10.2 Esteettömyys
10.3 Lasten kaupunki
10.4 Harmaantuva kaupunki

11. Kaupunki-ilma vapauttaa
11.1 Omat asiat ja yhteiset asiat
11.2 Kansanliikkeet
11.3 Vaihtoehtokaavat
11.4 Kaunis kaupunki

12. Loppusanat

Kiitokset

Kirjallisuutta