Otso Kivekäs #806

Ehdolla Helsingin valtuustoon!

Olen Otso Kivekäs. Pyrin Helsingin valtuustoon jatkokaudelle. 

Tiedän, miten asioihin vaikutetaan. Tiedän, miten helsinkiläisten etua ajetaan.

Haluan Helsingin, johon kaikki ovat tervetulleita. Sitä varten tarvitaan lisää asuntoja ja asukkaille lisää päiväkoteja, kouluja, liikuntapaikkoja, ravintoloita, toimistoja ja kaikkea mitä kaupungissa on.

Haluan Helsingin, jossa on hyvä elää. Palvelut lähellä, mukavia ja erilaisia alueita, jokaiselle omanlaistaan, luonto tai baarit lähellä.

Haluan Helsingin, jossa lapset voivat kävellä kouluun ilman, että vanhempien täytyy sydän syrjällään pelätä kaahareita. Lasten turvallisuus on tärkeämpää kuin autoilun sujuvuus.

Haluan Helsingin, jossa jokainen voi uskoa parempaan huomiseen. Kaupungin, jossa löytyy uusia työpaikkoja, mahdollisuuksia yritystoimintaan ja apua joka kantaa pahimman yli silloin kun menee huonosti. Kaupunki on kaikkia varten ja kaikilla on oikeus parempaan huomiseen.

Yhteinen Helsinkimme rakennetaan päätös kerrallaan. Minulle tässä hetkessä tuntuu tärkeältä:

  • Helsingissä 45 000 lasta ylittää joka päivä suojatien mennäkseen kouluun. Erityisesti suurten pääkatujen varrella voi kadun ylittäminen olla pienille vaarallista äkkipikaisten autoilijoiden vuoksi. Audi-kuski ei ehdi huomata lasta, kun on kiire kokoukseen. Yksikin auton alle jäänyt koululainen on liikaa. Lopetetaan holtiton kaahaus. Rakennetaan koulujen lähellä sijaitsevat isojen teiden risteykset lasten, ei autojen ehdoilla.
  • Vähäpäästöisten ja kestävien liikennemuotojen on oltava kaikkien saavutettavissa asuinpaikasta tai tuloista riippumatta. Lasketaan joukkoliikenteen lippujen hintoja, jotka ovat nousseet liian pitkään. Varmistetaan, että jokaiselle kaupunkilaiselle on mahdollista kävellä, pyöräillä tai käyttää joukkoliikennettä. Panostetaan esteettömiin kulkuihin joukkoliikennevälineisiin, turvallisiin pyöräilyväyliin, pyöräparkkeihin ja esteettömiin jalankulkuympäristöihin, jotta liikkuminen on aidosti mahdollista kaikille.
  • Demokratian ydin on osallisuus – se, että kansalaiset voivat osallistua ja myös osaavat osallistua päätöksentekoon. Kun malmilaisten, lauttasaarelaisten, vuosaarelaisten ja munkkiniemeläisten ääni kuuluu ja aidosti vaikuttaa päätöksentekoon, Helsingistä on mahdollista tulla paremmin asukkaitaan palveleva kaupunki. Tehdään osallisuudesta helppoa ja saavutettavaa eri taustoista tuleville ja eri elämäntilanteessa oleville, oli kyseessä sitten osallistuva budjetointi, avoimet kaupunkifoorumit tai arkiset palautekanavat.

Olen kolmen lapsen isä Kumpulasta. Asun kierrätyshirrestä valmistetussa kerrostalossa, kuljen kuormapyörällä pitkin kaupunkia ja työkseni johdan yritystä joka haluaa auttaa Suomen kuntia avoimella lähdekoodilla. Tarvitsen tukeasi vaaleissa!

Blogin uusimmat

Turpeeseen sidottu hallinto

Kirjoittajalta Otso Kivekäs | 18.4.2012 | 5 kommenttia

Lähetimme pääsiäisenä toveri Oskalan kanssa oheisen mielipidekirjoituksen Hesariin, joka ei sitä kuitenkaan julkaissut. Kulttuuripolitiikkaa ei pidä tehdä rakennusvirastossa Kaksi ensi kesäksi suunniteltua kulttuuritapahtumaa on kariutumassa Helsingin perimiin korkeisiin maavuokriin. Tervasaareen suunniteltu juhannusjuhla jää pitämättä (HS 6.4), koska kaupunki pyysi kahden päivän tapahtumasta vuokraa 34 000 euroa. Nyt myös Musiikkitalon taakse kaavailtu Taste Festival of Helsinki … Jatka artikkeliin Turpeeseen sidottu hallinto

Ihmisvihan iglu

Kirjoittajalta Otso Kivekäs | 10.4.2012 | 53 kommenttia

Olen jo pitkään epäillyt, että joidenkin selittämätön viha teinejä kohtaan on itse asiassa ihan vaan ihmisvihaa. Että teinit vaan sattuvat olemaan puolustuskyvyttöminä helppo kohde joiden elämää voi koittaa ankeuttaa. Nyt sain epäilylleni vahvistuksen. 28.3. Kaupunginvaltuusto päätti Foorumin kaavasta. Keskustelu eksyi heti kättelyssä Kampin keskukseen ja nuorten oleskeluun. Aivan erityisesti nousi esiin Kusari, eli Kusi-iglu: se … Jatka artikkeliin Ihmisvihan iglu

Vain muutaman sekunnin tähden

Kirjoittajalta Otso Kivekäs | 8.4.2012 | 21 kommenttia

Joukkoliikenteen suunnittelijoiden keskuudessa elää uskomus, että eihän muutamilla sekunneilla nyt ole väliä. Ei se nyt niin tarkkaa ole. Käsitys on väärä, ja haittaa joukkoliikenteen kehittämistä merkittävästi. Osoitan tässä tekstissä, että yhden sekunnin hinta ratikkaliikenteessä on vajaat miljoona euroa vuodessa. Kaikki laskelmani perustuvat julkisiin tietoihin ja löytyvät avoimesta google-docista. Osa arvoista on käsin kartasta laskettuja ja … Jatka artikkeliin Vain muutaman sekunnin tähden